7月起高速公路通行费大幅降低，ETC车道省时省油，人工车道十年不变

汽车是出门最好的​​代步工具etc收费上涨，所以很多家庭都会优先购买汽车。 而且随着汽车保有量的不断增加，交通压力也与日俱增。 高速公路虽然作为汽车的快速通道，但也存在交通拥堵的问题，尤其是旅游黄金周的到来，高速公路的交通拥堵比市区还要严重。 过往车辆基数成倍增长，但收费站通行率十年未变。 因此，高速收费站堵车是一个普遍的问题。 为进一步缓解高速收费站拥堵问题，交管部门发出声音：7月起在高速收费站普及ETC车道，实行ETC车道收费优惠政策。

事实上，高速是车流量最大的通道，也是车辆快速通行的通道。 很多人出门都会选择走高速，即使距离增加一倍，他们也会选择走高速。 因为没有高速公路上给行人礼让、等红绿灯等耗时耗油的情况。 无特殊情况，高速公路畅通无阻。 高速公路上唯一会造成交通拥堵的地方就是收费站。 后面的车辆不断跟进，收费站的通行率十年不变，不能满足车辆的通行需求，会造成收费站的交通拥堵。

7月起，高速收费站普及ETC车道，允许装有ETC设备的车辆拍照收费放行，ETC车道实行收费优惠。 据交管部门消息，ETC车道收费优惠幅度为3%-8%。 对于长期在高速公路上奔跑的车主来说，是个福音。 ETC车道避免了停车排队收费，节省了在收费站排队等候的时间，降低了排队等候的油耗。 因此，ETC车道的普及将有利于车主。 他们最好的回报。

据交管部门消息，到今年年底，将有90多辆汽车配备ETC设备，明年生产的所有汽车都必须配备ETC设备。 也就是说，ETC设备势在必行。 对于还没有安装ETC设备的朋友，请尽快选择安装点进行安装，尽早享受ETC设备带来的好处。 与ETC车道相比，人工收费车道没有优惠。 人工收费车道不仅耗时费油，还要交更多的高速公路通行费。

人工通行费十年不变，引起不少车主的不满。 ETC车道有优惠，人工通道没有。 似乎有不公平的待遇。 同样的跑高速，同样的车，只是因为收费通道不同etc收费上涨，高速收费就不一样了，实在是不尽如人意。 不过，交管部门此次推出ETC通道优惠率，也是为了更好地推动ETC通道的落地。 对于缓解高速收费站的交通压力有着不小的帮助，至今仍受到大多数车主的肯定。

对于ETC车道的实施，ETC设备充值卡问题成为部分车主拒绝安装ETC设备的理由。 不少车主表示，在外省安装了ETC设备，办理了ETC充值卡后，回到当地就无法充值，非常不方便。 要使用ETC通道，还得去外省充值。 对于部分车主提出的这个问题，相信相关部门会高度重视，尽快解决异地充电问题。 最后想问一下，大家对ETC车道的普及有什么看法？